Renault 5 GT Turbo : une légende du rallye des années 80

La Renault 5 GT Turbo, véritable icône des années 80, a marqué l’histoire du rallye avec son allure compacte et ses performances impressionnantes. Conçue pour défier les routes sinueuses et les pistes poussiéreuses, elle a su s’imposer face à des rivales bien plus imposantes. Cette petite bombe, dotée d’un moteur turbo de 1,4 litre, a fait trembler les podiums et les cœurs des passionnés de sport automobile.

Sur les circuits, son agilité et sa puissance ont fait la différence, permettant à de nombreux pilotes de s’illustrer. La Renault 5 GT Turbo reste un symbole de l’ingéniosité française, prouvant que parfois, les meilleures choses viennent en petit format.

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Une icône du rallye des années 80

La Renault 5 GT Turbo, sortie en 1985, est rapidement devenue une légende des circuits de rallye. Conçue par Renault pour dominer les compétitions, elle a été produite à 160 000 exemplaires jusqu’en 1991. Sa popularité ne tient pas seulement à son design compact et à ses lignes sportives, mais surtout à ses performances mécaniques. La phase 2, sortie en 1987, a encore renforcé son aura, offrant une puissance et une maniabilité accrues.

Succès en compétition

Pilote emblématique de cette époque, Alain Oreille a su exploiter pleinement le potentiel de la Renault 5 GT Turbo. Il a mené ce véhicule à la victoire dans le Championnat du monde des rallyes groupe N en 1989 et 1990, prouvant que cette petite bombe pouvait rivaliser avec des modèles bien plus puissants. Parmi ses exploits mémorables, la victoire au Rallye de Côte d’Ivoire en 1989 reste gravée dans les annales du sport automobile.

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Des caractéristiques techniques redoutables

Dotée d’un moteur turbo de 1 397 cm3, la Renault 5 GT Turbo développait initialement 115 ch, puis 120 ch dans ses versions ultérieures. Cette puissance, couplée à un châssis agile et des suspensions bien calibrées, lui permettait d’affronter les terrains les plus difficiles avec aisance. Considérez cette série limitée peinte d’un bleu ‘Sport’, véritable objet de collection pour les amateurs de la marque au losange.

Un héritage durable

L’héritage de la Renault 5 GT Turbo se poursuit avec des modèles comme la Clio Williams, qui annoncent la continuité de l’excellence sportive de Renault. Cette passion pour les performances et la compétition reste intacte, tant chez les pilotes que chez les fans de la marque. La Renault 5 GT Turbo, avec son histoire riche et ses nombreuses victoires, demeure une référence incontournable dans l’univers du rallye.

Les caractéristiques techniques et performances

La Renault 5 GT Turbo est un véritable concentré de technologies empruntées à la Formule 1, offrant ainsi des performances qui ont marqué les esprits. Dérivée de la Renault 5 Alpine Turbo et évolution de la Supercinq, elle représente une synthèse parfaite entre innovation et robustesse.

Moteur et puissance

Sous le capot, la Renault 5 GT Turbo est équipée d’un moteur 1 397 cm3, initialement développant 115 ch, puis porté à 120 ch sur les versions ultérieures. Cette montée en puissance lui permettait d’atteindre des vitesses impressionnantes pour l’époque. Le moteur, un Cleon-Fonte, est particulièrement connu pour sa fiabilité et sa capacité à encaisser les sollicitations les plus extrêmes.

Châssis et maniabilité

Le châssis de la Renault 5 GT Turbo a été spécialement conçu pour offrir une agilité exceptionnelle. Grâce à des suspensions bien calibrées et une répartition du poids optimisée, elle pouvait affronter avec aisance les terrains les plus difficiles, que ce soit en compétition ou sur route ouverte. Voici quelques caractéristiques clés :

• Système de freinage performant avec disques ventilés à l’avant
• Suspension avant de type MacPherson
• Suspension arrière à barres de torsion

Design et série limitée

Renault a aussi su séduire les amateurs de belles mécaniques avec des éditions spéciales. Considérez la série limitée peinte d’un bleu ‘Sport’, une véritable pièce de collection. Cette version se distingue par des détails esthétiques uniques et une finition intérieure soignée, renforçant l’image sportive du modèle.

Le succès de la Renault 5 GT Turbo ne repose pas uniquement sur ses performances, mais aussi sur son design audacieux et ses innovations techniques. Elle reste une icône incontestée des années 80, symbole de la capacité de Renault à allier puissance et maniabilité.

Un héritage durable et une passion intacte

Une icône du rallye des années 80

La Renault 5 GT Turbo n’est pas seulement une voiture de série, elle est aussi une véritable légende du rallye. Conduite par des pilotes talentueux comme Alain Oreille, elle a marqué le Championnat du monde des rallyes groupe N, remportant des victoires décisives en 1989 et 1990. Alain Oreille, au volant de cette petite bombe, a notamment triomphé au Rallye de Côte d’Ivoire en 1989. Produite par Renault à 160 000 exemplaires de 1985 à 1991, la Renault 5 GT Turbo a su conquérir autant les routes que les pistes de rallye.

Une passion intacte pour les collectionneurs

Aujourd’hui, la Renault 5 GT Turbo continue de faire battre les cœurs des passionnés de voitures anciennes et des amateurs de sport automobile. Son héritage est indéniable, en témoignent les nombreux rassemblements et clubs dédiés à ce modèle. Les collectionneurs s’arrachent les exemplaires bien conservés, et certains n’hésitent pas à investir dans des restaurations minutieuses pour redonner tout son éclat à cette icône des années 80.

Un lien direct avec les modèles modernes

L’influence de la Renault 5 GT Turbo se ressent encore dans les modèles modernes de la marque. La Clio Williams, par exemple, est souvent considérée comme une héritière spirituelle de la GT Turbo. Cette filiation se manifeste tant par les performances que par le design sportif. La Renault Clio Williams a su perpétuer l’esprit de la GT Turbo, annonçant ainsi une continuité dans la gamme sportive de Renault.

Les passionnés ne s’y trompent pas : la Renault 5 GT Turbo incarne une époque révolue mais toujours célébrée, et son héritage perdure à travers les générations. Elle reste un modèle emblématique, synonyme de performance, de passion et d’innovation.